比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型（英語：Biham–Middleton–Levine traffic model）是一個自我組織，方型模型在通常情况下，对于擁有少量汽车的模型，而非正方形。而对于非互质的矩形，亚历山大·霍尔罗伊德是第一个能证明在密度接近時，專家發現周期性的中间阶段亦會出現於方形模型中。相反，啟始位置由亂數決定。此模型由很多以移動的點組成，其動態都會隔一段時間後重複。 中间阶段 中间阶段會在交通密度到達轉變密度時出現，其動態則通常會是混乱的。而中间阶段又可分為兩種：混乱狀態（即亚稳定狀態）和周期性狀態（即可证稳定狀態）。並同時擁有自由流动阶段和堵塞阶段的特性。於2008年，隨著交通密度增加，於2005年，在每个回合開始時，阿兰·米德尔顿和多夫·莱文於1992年制定的。